古田峠

2時間だけ練習

 

 

そういえば、練習ホイールを新調してみた(メルカリ)

bmcの完成車についてくるCRD321という35mmカーボンホイール

35mmだけど横風にあまり強くなくて1600gとそれほど軽くはないが、dtのLNホイールに比べると雲泥の差で良い

ただ、タイヤが重いのでちょっとアレなんだけど、転がりは良い(LN&ウルスポ25c比)

 

コルサコントロールはgp5000バリの耐久性があるという噂はあるが、耐久性に振りすぎて走行性が犠牲になっている感があるのでやはりgp5000最強は揺るがないが、練習ホイールは耐久性重視で◎

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