土曜日、マニトウSIX-Tiのメンテを初めてやりました。
最初、取り説を見ずに、いつもの調子でねじを外しまくっていると・・・、
いきなりのオイルの大量流出
私はパニック状態に陥りました。米が危ない！！（※自転車のメンテはいつも台所でやる主義）
間一髪、米の周りに新聞バリケードを張りめぐらせ、なんとかオイルをしのぎましたが、床が侵されてしまいました・・・。つるつるです
正直オイルが入っているなんて、夢にも思いませんでした。知らないって怖いね。完全にばらばらにしてしまった後に、取り説を見ると、オイルを140CCほど入れると英語で書いてあった。・・・オイルは大量流出により、50CCくらいしか残ってません。今うちにあるオイルはサラダオイル・オリーブオイル・セサミオイル・灯油・チェーンオイル・クレ５５６しかありません。
＃５ってなんですか？？オイルの固さってなんですか？誰か教えて下さい！
・・・まあ、仕方がないので不足分はクレ５５６で代用してみました。これが吉とでるか凶とでるのかは乞うご期待。
PS 明日からは、社会人3年目に突入します。早く後輩に会いたい。すごく楽しみ
サスのメンテナンス
日記
コメント
ワコーズフォークオイルの一番ソフトなやつでいんでね？
たぶん動粘度15mm2/s前後のフォーク用オイル（モーターサイクル用含む）ならなんでも使えると思う。
http://www.wako-chemical.co.jp/products/pdf/p11_12.pdf?PHPSESSID=f35290cf1fe985a47fc2ee7bccf9a476
ちなみに、オレのFOXにはワコーズフォークオイルの一番やわいやつと2番目にやわいやつをO竹さんの勘でブレンドして使ってます。
クレ556はシールのゴムをいためる鴨試練からやめといたほうがいい。
ちなみにあのフォークは半年に1回くらいアウターチューブだけ抜いて古いグリス拭いて新しいグリス塗るだけでいいぞ。
黒い樹脂のダイヤルひっこぬいて一番下のネジはずしたらアウターチューブだけ取れるだろ（その状態ではオイル出てこない）。そしてフォーク用のグリスを摺動部に塗って元に戻すだけ。
ダンパーのオイルは2年に1回とかでもぶっ壊れはしないよ。
つうかもっと過酷な条件下で酷使してきたんだろうが・・・
あどばいすありがとうございます！！
やはり、オイルは抜く必要がなかったのですね・・・。とても綺麗なオイルが流れ出た瞬間、自分でも、“やっちゃった”って思いました。今週末にでも、リッター4千円の高級オイルを買いに行きます。
もう少しで、灯油＋サラダ油のスペシャルブレンドをやっちゃうとこでした。